汽车空调没有冷媒汽车空调冷媒没有了压缩机会不会工作介绍

汽车让我们的社会变得更加的发达，让我们走进了新阶梯。汽车排忧解难我们的地方不但仅仅仅是这些，还有汽车对我们生活品质方面的提升。但是在这一夏天里小伙伴们必需是离不开汽车空调的，由于实在是太热了。那么小伙伴们对汽车空调夏天了解吗？今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下汽车空调沒有冷媒这一疑问吧。

汽车空调沒有冷媒：汽车空调冷媒沒有了压缩机会不会工作

压缩机会工作，但是不制冷

1.一根汽车空调DIY加注补冲管。

2.一瓶R134A制冷剂250克，就能了。

3.当前先给汽车检查压力：先将DIY补冲管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

4.找准低压接口大多数在发动机盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。

5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。

6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。

7.这个时候汽车空调系统制冷剂补冲以完成，请将L字小帽子旋紧。

8.当然也能找专业空调加雪种技术人员。

汽车空调沒有冷媒：汽车空调不制冷原因

1、制冷剂泄漏.(表现症状为内外机基本都工作,压缩机也工作,但就是没效果).

2、压缩机电容损坏或不良,影响到压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).

3、室温感温头阻值变值,影响到空调外机不工作.(现象和空调到了设定溫度后停机一样).

4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现症状为开机空调无反映,或时灵时不灵).

5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).

6、空调内机或外机调节板故障致使空调不制冷.(表现症状为开机无反映或空调乱动做).

7、空调电源零火线接反.(少数空调会有此故障,大多数是在装机的时候).

8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现症状为排温太高或高压太高保障.内机风扇坏则表现症状为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).

汽车空调沒有冷媒：汽车空调不制冷检修办法

1、制冷剂过多引起制冷不足

对天制冷剂过多，大多数基本都是在修理时过量加注制冷剂而引起的，由于在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有必需需要求的。假如所占比例太多，反而会关系其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在修理时过多地加入冷却发动机油，也会制冷系统的散热量降低。

检修办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。假如汽车空调在转动时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。假如加压的冷却发动机油量过多，空调系统正常转动时，能从视液镜中看到比较混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，能在空调系统低压侧的修理口处慢慢地放出一点即可。

2、制冷剂过少引起制冷剂不足

引起制冷剂不足的原因大多是因为系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会缩短，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将相应降低，制冷量也就降低了。

检修办法：制冷剂不足也能从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常转动时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡造成，则制冷剂不足。若有清楚的气泡翻转的状况，则代表制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但需要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机起动。

3、制冷剂与冷冻发动机油内含杂质过多、微堵而导致制冷量不足

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻发动机油内脏物过多，必定使过滤器的滤网有堵塞，影响到制冷通过能力降低，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会同比缩短，故影响到制冷量不足。因而，在修理空调时，选合格的制冷剂是很关健的，特别不宜选有些"三天"产品。

4、空调制冷系统中有水份渗入引起制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个关键任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多影响到制冷量降低。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不可以进而被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，因为其压力和溫度的因素降低，冷却剂中的水便会在小孔中造成结冻现象，并影响到制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不可以流动。

检修办法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会有正常的状态。这是确认系统中有无水份的至关重要办法。以便更好地检查系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是能看到的。

凡是是制冷剂含水过多的故障，基本都应更換干燥剂或更換干燥罐，与此与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

5、系统中有空气也是影响到制冷不足的原因之一

空调系统中一旦有空气进到，将会引起制冷管压力太高，制冷剂循环不良同样也导致制冷不足。此类故障关键是因为制冷系统密封性变差，或基本都在修理中抽真空不彻底而引起的。

6、压缩机驱动带过抬的检测

空调压缩机驱动带抬驰，压缩机工作时会打滑，导致传动效率降低，使压缩机转速降低，压缩制冷剂的输送降低，那么就会直接使空调系统制冷能力降低。

检修办法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若运转角度过多，则说明驱动带抬驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带太紧，应稍微进而抬一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更換一条新的驱动带。

7、冷凝器散热能力降低，也会影响到空调制冷能力降低

因为汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表层会有油污泥土或杂物覆盖其上，那么就会使其散热能力降低。除此之外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过抬，风扇转速降低或风扇高速等疑问，基本都会影响到冷凝器散热能力降低。

检修办法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表层的脏物，电风扇故障也应立刻排除。

8、其它方面的原因

诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力降低或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，都会影响到有类似驱动带过抬的"打滑"现象。倘若蒸发器表层结霜，吹风电机转速降低等疑问，也会引起制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会引起空调制冷量不足。

空调制冷系统有的制冷不足、制冷效果变差等故障，大多数是因为制冷密封性有疑问比较多见。由于当前轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性需要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀有一点点泄漏就会引起的制冷不足的故障现象。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对汽车空调沒有冷媒这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对我们来说也是一种排忧解难。那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

本站推荐:

转载请注明出处。

2022-06-07 01:40:47