汽车空调制冷剂过量 空调制冷剂加多的症状

制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，借助于制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作制冷剂的物质有80多种，用得最多的是氨、雪种里昂类、水和少数碳氢化合物等。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下汽车空调制冷剂过量。

空调制冷剂加多的症状

1、制冷剂假如加的过多多，影响到空调系统吸、排气压力很高，假如设备还能运转的话，溫度很难降下去。

2、测压缩机电源的电流值会清楚偏高，假如长时间运转的话，容易烧毁电器元件。

3、制冷剂假如充注过度，会影响到冷凝器内基本都被制冷剂填充，影响到换热面积不够，开机一段时间之后就会有高压保障。

总的来说制冷剂加多后的表现症状：压缩机频繁吸合，高转速工作时会有啸叫声，制冷效果稍差。

制冷剂加多处理办法

1、回收至雪种瓶中

开启制热模式，如同加雪种一样，因为粗管这一时候是高压，所以雪种利昂会回流到雪种罐里面，提倡用水将雪种罐浸没(这一办法有点危险，但是十分环保，不提倡小伙伴们这么做)。

2、直接放掉

打开空调的高压管阀门，制冷剂就会自动放出来。

空调加雪种办法

1、开启空调

夏天加雪种时可直接让空调在制冷模式下转动。由于制热状态下空调不可以做好加雪种处理，假如是冬天加雪种时，需要用制热拔换向阀线的办法，强制使空调进到制冷状态。

2、连接加雪种设备

空调正常起动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加雪种设备。此流程中必需需要排掉加雪种管中的空气和异物。

3、测压加雪种

夏天观察低压压力，环境溫度32摄氏度上下时，压力调节在0.45MP上下，假如是冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后应该调节在1.7MP上下。

4、撤掉加雪种设备

在制泠状态下去掉加雪种设备，拧紧外机密封纳子，制热状态下去掉设备的话，会引起广泛的制冷剂广泛泄漏。

5、加雪种完毕

假如担心空调加雪种之后有漏雪种的现象，能用洗涤精泡沫做好检测。

汽车制冷剂多久换一次

一、试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很迅速到了设定溫度室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能要制冷剂。

二、测用溫度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作状况越好好的可达15℃上下。而差值低于8℃的就可能要加制冷剂了。

三、看在开机十几分钟后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片做好热交换的部件上均匀布满冷凝水这么为正常空气湿度大时多反之较少。假如一半有一半沒有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不一定正常。

四、察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处有没有清楚的漏油迹象。如有清楚的漏油现象则表明机器有泄漏由于油雪种互溶漏油必漏雪种漏雪种必漏油。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的汽车空调制冷剂过量就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对汽车空调制冷剂过量有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！

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2022-06-07 01:41:36