汽车发动机的涡轮增压与机械增压有什么区别

机械增压和涡轮增压是两种不同的增压方式，非常多消费者在购买的时候基本都不清楚两者有什么区别？不清楚该选哪一种？汽车小编今天就来给小伙伴们简单介绍一下汽车发动机的涡轮增压与机械增压有什么区别。

汽车发动机的涡轮增压与机械增压有什么区别：机械增压

压缩机的驱动力来自发动机的曲轴，大多数基本都是借助于皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴转动的扭力带动增压器，到了增压目的。依构造不同，机械增压有过许多种类，包含叶片式(Vane)、鲁氏(Roots)、温克尔(Wankle)等型式，而活塞运动最早也被认为是一种机械增压，时至今日，则以鲁氏增压器最被广泛使用，更是改装的大热门。鲁氏增压器有双叶与三叶转子两种型式，现在以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接相连，藉由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不用增压时即放开离合器以停止增压，离合器则由计算机调节以到了省油的目的。机械增压的特征，除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成正比，即机械增压发动机随着转速的提高，增压器输出相应提高，因而机械增压发动机的操作感觉与自然吸气极为相似，却能具有较大的马力与扭力。

汽车发动机的涡轮增压与机械增压有什么区别：涡轮增压

原理借助于发动机转动时所排出来的废气物，用废气物来运转涡轮增压器中的排气侧转子，而排气侧转子与进气侧转子是同轴异室，当涡轮增压器排气侧转子到了必需转速时(约1两千rpm上下)它带动另一侧的进气侧转子，使进气侧转子引进外来的新鲜空气，经过压缩倒入进气歧管内，因而涡轮增压发动机的进气是非自然方式，是经过"吸进来，进而压缩"所以空气压力是大于大气压力的。涡轮增压因为是超高转速地转动轴承，相应而来的高温排除或增压过度的泄压就是关键。现在常用的就是发动机油导入来润滑与冷却轴承，也有用水冷式的。而太高的增压对发动机的压缩行程与动力(爆炸)行程发生时会引起伤害，所以，有机械式地用空气压力做为开关或电子式地用计算机直接调节泄放压力的响应。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的内容汽车发动机的涡轮增压与机械增压有什么区别了，两种增压方式各自有各自的优点和不足，它们所适应的环境也不一定一样，小伙伴们在选的时候還是应该根据专业人士的推介和提倡，希望汽车小编的简单介绍能帮到小伙伴们。

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2022-06-07 01:52:24