甲壳虫油耗怎么样？发展历程介绍

我们在购买汽车的时候小伙伴们基本都会考虑哪方面的因素呢！汽车小编觉得先非常多小伙伴们相当在意的就是价钱方面、汽车就是外形方面是不是喜欢然后就是评价和性能方面，虽然这么是对的。但是小伙伴们可不用忽略掉耗油方面的因素哦！那么今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下甲壳虫耗油怎么样吧。

甲壳虫耗油怎么样：耗油

1.2L双离合：平均耗油7.1L /100km

1.2T双离合：平均耗油6.7L /100km

1.4T双离合：平均耗油7.5L /100km

1.6L手自一体：平均耗油10.5L /100km

1.8L手自一体：平均耗油10.9L /100km

1.8T手自一体：平均耗油12.7L /100km

2.0L手动：平均耗油8.9L /100km

2.0L自动：平均耗油11.5L /100km

2.0L手自一体：平均耗油10.7L /100km

2.0L双离合：平均耗油8.9L /100km

2.0T双离合：平均耗油8.8L /100km

甲壳虫耗油怎么样：大众甲壳虫

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名叫作大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先十分相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一点国家一直生产到2003年。在评选最具世界关系力的"20世纪汽车"的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

甲壳虫耗油怎么样：发展历程

车厂成立

1936年10月12日，三辆大众VW-1型轿车如期交付。波尔舍与德国汽车协会先对样车做好重点测试，用最苛刻的条件，做好16万公里的试车，表明这种轿车是技术上的惊人之作。甲壳虫的外壳，风阻极小，使用风冷发动机便于维护，扭杆独立悬挂开车平稳，整车自重650公斤，26马力，车速高、耗油少。最后，样车顺利通过了鉴定。

希特勒决定建立一个汽车厂来生产这种轿车 。于是，"大众汽车公司"于1938年5月26日诞生。第二年，大众车在柏林汽车博览会上参展。美国《时代》周刊记者讥讽它是"BEETLE"，大众因而而得名"甲壳虫"。

1939年，德国军方加强大众车身钢架的质量和硬度，定名为62S型，广泛投入北非、波兰和苏联的战争。在1940-1944年间，甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车，分别有5万辆1.5万辆出厂，大众汽车厂成了希特勒的战争工具，而人民企望的"大众车"仅有630辆投入民用。

1945年4月11日，英国军队占领了大众汽车厂，ⅣAN HIRST少将从瓦砾堆中拣回发动机零部件，自己动手制造了两辆甲壳虫车，喷上卡其色驶回英军总部，马上受到垂青，订单雪片式飞来，少将决定尽快使侥幸保存的甲壳虫车生产线恢复生产。

195一年的甲壳虫，整车外形流畅，简单有用。最突出的特点是完美的车身造型，是那个时候流线型设计的杰作。从这辆车上能看到许多甲壳虫历史演变的痕迹，是一款难得一见的"甲壳虫"汽车化石。

畅销欧洲

1949年9月，英军把汽车厂交还了德国政府。1960年德国政府将其私有化。随着战后世界经济的复兴，大家对汽车的需求如饥似渴，但购买力又很有限。甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势，及时成为欧洲最畅销的车种。并且在其研发流程中，研发者相当要注意车子本身制作的水准和日后的修理疑问，所以甲壳虫具有相当坚实的车体结构和底盘发动机，这是它能成为长寿车的原因之一。甲壳虫为大众公司带来巨大利润。拿下欧洲市场后，大众公司的负责人又巧妙地打开了近乎饱和的美国市场。在甲壳虫的滋养下，大众汽车公司迅速发展起来，很迅速成为欧洲第一、世界第四的汽车公司。

1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，比福特T型车多一辆，取得了全球产销量冠军的美誉，甲壳虫汽车已爬遍了欧洲和美洲大陆。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对甲壳虫耗油怎么样这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们還是知道的，对我们的排忧解难那是相当的大啊！那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 01:53:06