通用变速箱为何那么差汽车知识

今天汽车小编带来的是关于通用变速箱为何那么差的有关知识。我们当前生活在一个快节奏的社会里，节奏快我们不用怕但是跟不上那还得了！所以当前的每一个家庭多多少少的基本都是需要有一辆汽车的，假如有汽车的话那就不允许不了解一下汽车变速箱啦！接下来就由汽车小编来给小伙伴们简单介绍一下吧。

汽车变速箱：基本简单介绍

变速箱(transmission)是汽车传动系统的关键组成之一。汽车的实际使用状况十分复杂，如起步、怠速停车、低速或高速驾驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就需要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而现在广泛使用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。以便适应常常变化的驾驶条件，与此同时使发动机在有利的工况下(功率较高、耗油较低)工作，在传动系统中设置了变速箱。

知识简单介绍-功能

（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应常常变化的驾驶条件，与此同时使发动机在有利{功率较高而耗油较低)的工况下工作；

（2）在发动机旋转方向不变状况下，使汽车能倒退驾驶；

（3）借助于空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速箱换档或做好动力输出。

（4）变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，要时，还能加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

知识简单介绍-工作原理

手动变速箱关键由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合造成变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来到了变速变矩。

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似同比放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气--风力成了动能传递的媒介。

假如用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，进而在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。因为液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的通用变速箱疑问就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对通用变速箱疑问有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！

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2022-06-07 01:57:34