汽车空调膨胀阀结霜的原因有哪些？汽车知识介绍

今天我们就来说说汽车空调中至关重要的关键性零部件之一，那就是汽车的热力膨胀阀，既然是关键性，那就说明有着不可替代的作用，热力膨胀阀也称节流阀，是汽车空调制冷系统中的四大部件之一（蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀），那么汽车空调膨胀阀结霜的原因有哪些？你知道吗？

汽车空调膨胀阀结霜的原因？

膨胀阀结霜，需要看在什么状况下：

1.假如是一先就有结霜，则是空调系统的设计疑问，膨胀阀容量大、压缩机排量大基本都会引起这一原因；

2.假如进而溫度较低的状况下结霜，则是膨胀阀容量选过大，影响到在小开度状况下流量偏大结霜；

3排除环境因素的话，则有可能是膨胀阀脏堵，影响到的结霜；假如有这一状况，在任何工况基本都会结霜；

4.冰堵，管路不干净，有水分，影响到冰堵结霜。

汽车空调膨胀阀结霜的原因：膨胀阀工作原理

汽车空调膨胀阀遵循平衡方式不同，分内平衡式和外平衡式；而外平衡式热力膨胀阀分F型和H型膨胀阀两种结构型式。

汽车空调膨胀阀结霜的原因：热力膨胀阀关键功能

热力膨胀阀它是通过蒸发器出口处的感温元件来感知制冷剂蒸气的过热度，来调节膨胀阀开度的大小，那么就会调节进到蒸发器的液态制冷剂流量。它安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功能：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和调节进到蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，与此同时可避免压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气不正常过热。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关汽车空调膨胀阀结霜的原因，它是通过蒸发器出口处的感温元件来感知制冷剂蒸气的过热度，来调节膨胀阀开度的大小，那么就会调节进到蒸发器的液态制冷剂流量。有着自己至关重要的作用，那么还想了解什么，能给汽车小编留言哦。

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2022-06-07 01:59:52