汽车发电机不发电的原因有哪些？

汽车的发电机是汽车中相当至关重要的有，同步发电机是根据电磁感应原理工作的，它通过转子磁场和定子绕组的同比运动，将机械能转变为电能。当转子在外力带动下，转子磁场和定子导体作同比运动，即导体切割磁力线，因而在导体中造成感应电动势，其方向可根据右手定则判定，那么汽车发电机不发电的原因有哪些？

汽车发电机不发电的原因有哪些：发电机过热

(1)发电机沒有按规定的技术条件运转，如定子电压太高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；頻率过低，使冷却风扇转速变慢，关系发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，引起转子发热。应检测监视仪表的指示是不是正常。如不正常，需要做好必需要的调节和处理，使发电机遵循规定的技术条件运转。

(2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即是严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会造成负序磁场，那么就会添加损耗，导致磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽最大限度维持平衡。

(3)风道被积尘堵塞，通风不良，引起发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

(4)进风溫度太高或进水溫度太高，冷却器有堵塞现象。应下降进风或进水溫度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以下降发电机溫度。

(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，一般情况下为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。

(6)轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，引起定子和转子避部过热。应检测轴承有无噪音，若发觉定子和转子摩擦，应立即停机做好检修或更換轴承。

(7)定子铁芯绝缘损坏，导致片间短路，引起铁芯局部的涡流损失添加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机做好检修。

(8)定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机做好检修。

汽车发电机不发电的原因有哪些：不正常表现症状

1发动机或正常驾驶时，仪表充电指示灯持续点亮。

故障生成的原因和故障的排除

1、发电机传动带抬动或磨损排除故障：调整或更換发电机传动带。

检测和调整发电机传动带：

①目测发电机传动带有没有过度的磨损、磨坏的帘布等。如有不正常，更換发电机传动带。

②检测发电机传动带张力。传动带过抬会影响到打滑，传动带太紧会关系发电机轴承寿命。检测传动带的张力能用手指强力地按压两带轮中间的传动带，假如传动带的压下量在10mm上下，大多数认为张力较合适；假如压下量过大，张力就不足，影响到打滑；假如传动带几乎不有压下量，那么就说明传动带太紧。要做好调整。2、导线连接抬动或电路短路排除故障：检测发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接，重新安装和锁紧导线接线端的螺母。

3、主熔丝熔断排除故障：更換主熔丝。

4、发电机内部故障，大多数会出在电压调节器上排除故障：检修发电机。

5、搭铁不良排除故障：检测蓄电池负极与车身的搭铁线，重新安装和紧固。

6、蓄电池损坏

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关汽车发电机不发电的原因有哪些，汽车的发电机也是相当至关重要的有，所以需要常常性的保养，汽车不管是什么零部件基本都是要保养的，那么希望汽车小编的简单介绍能排忧解难到你们哦，想需要了解更多，关注汽车小编。

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2022-06-07 01:59:56