阿特金森发动机耐用吗？阿特金森循环发动机好较差

发动机做为汽车的心脏地方位置，想必至关重要性是不言而喻的。当然发动机的有类型也有非常多种，近些年随着气门正时可变技术的遍布全国与进步，世面上涌现出非常多具有 "阿特金森循环"技术的发动机，这一名词早在1880年就有了，是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环。下面就和本站汽车小编一块看下阿特金森发动机耐用吗。

阿特金森发动机耐用吗--工作原理

阿特金森循环发动机在使用奥托循环内燃机的基础上，通过一套复杂的连杆机构，使发动机的压缩行程大于膨胀行程，这种巧妙的设计，不但改善了发动机的进气效率，也使发动机的膨胀比高于压缩比，有效果地提高了发动机效率，这种发动机的工作原理被叫作阿特金森循环。

阿特金森所设计的发动机使用了一种十分复杂的曲柄连杆机构，这种发动机在压缩时活塞的行程较短，而在做工时活塞能实现更长的行程，这么一来发动机的热效率就得到了提升。可是，也正是因为这套复杂的曲柄连杆机构影响到使用阿特金森循环的发动机可靠性远不及传统的奥托循环发动机，与此同时发动机的尺寸重量基本都会有所添加，这影响到了阿特金森循环的发动机并沒有被投入到量产中。

阿特金森发动机耐用吗--特性

1.其通过将压缩比提高到 12，并同比减小燃烧室的容积，发动机热效率更高;通过对原有的配气相位做好全新设计，使发动机膨胀比添加的与此同时，压缩比并沒有显著添加，防止了爆燃的发生；

2.通过对电喷系统优化匹配、调整喷油量和点火提前角，进一步提高了发动机热效率，改善了发动机燃油消耗率；

3.阿特金森循环发动机单点耗油下降最高可达 19%，全工况平均下降 8~10%。通过优化混合动力的调节策略，混合动力汽车还可在不提升任何制引起本的基础上进一步下降 8%上下的耗油。

阿特金森发动机耐用吗--发展状况

直到混合动力的概念逐渐提出，阿特金森发动机才迎来了新的转机--由于电动机能够在要的时候供给动力，那么就会完美地解决了阿特金森发动机动力不足的疑问。它们就像一对互补的"好基友"，一个要动力，一个要环保，简直完美。所以，在讲究节能环保与新能源的今天，阿特金森发动机才会越来越受到重视，这项发明真正迎来了春天。

阿特金森发动机的设计很是突出，优势性能无处不显。当然，当前越来比较多的企业也将阿特金森循环运用到传动内燃机上--在不同工况下，通过各类手段使发动机在阿特金森循环和奥拓循环之间切换，使发动机得到动力和燃油合理性的双赢。希望小伙伴们在看完汽车小编简单介绍的关于阿特金森发动机耐用吗的内容之之后会带来帮助。

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2022-06-07 02:11:20