为什么日产发动机耐用？日产发动机耐用性

对商品而言，同一级别，同一区间里面，性能较好的那个会收到消费者青睐。而一台好的发动机需要具备几个特点：先动力强，其次震动噪音小，第三需要省油。汽车迷们基本都知道，世界各大汽车大奖赛上基本都少不了日产的影子，并屡获殊荣，向世人表明了日产发动机的澎湃动力。开过日产汽车的朋友们基本都有感受，日产发动机的轰鸣声是那么轻清，正常驾驶中甚至难以听到。下面就和本站汽车小编一块围观为什么日产发动机耐用吧。

为什么日产发动机耐用--背景

最早在F1F3赛车上才使用的技术，日产首次用在民用车上。因为金属发动机基本都有必需的弹性，安装配置时需要扭紧螺栓，安装配置后使发动机内部造成变形，加大了发动机磨损。日产发动机在模拟扭紧螺栓的状态做好生产加工，这么在安装配置后，发动机内部变形小，能缩短发动机磨损，延长使用周期、提高动力、下降耗油和噪音。

为什么日产发动机耐用--日产发动机技术亮点

发动机能根据转速不同，自动调节进气门开启的时刻（转速越高，开启的越早），能保证发动机在任何转速时，基本都能有足够的进气，能提高发动机动力。能与此同时调节进气门和排气门开启的时刻，更好的提高动力。注：双VVTI与双CVTC原理作用相似i-VTEC调节进气门的开启时刻和开启幅度大小，作用也是以便提高动力。

普通发动机进气（进燃料）是依靠大气压自然吸进去，增压就使用一个打气泵（增压器）强制向发动机内灌气（灌燃料），相似时间内，能比自然吸气进更多的燃料，因而能提高发动机的动力。注：经常遇见的增压器是靠发动机转动时的废气物做为动力转动的，因而叫废气物涡轮增压。

为什么日产发动机耐用--简介

最直观的一点就是日产在大部分车型上使用cvt无级变速箱，不但换挡平顺，而且十分省油。发动机设计方面带DLC涂层的气门顶筒这项技术现在只有日产熟练掌握。除此之外，使用DLC涂层之后，还进一步下降了顶筒的重量，也算是轻量化的一种设计。

喷油嘴跟其他厂商改变喷油形式不同（如缸内直喷或多点电喷），日产是在喷油嘴本身做文章。借助于更加精细化的喷油孔（内径130微米，大多数内径为250 微米）得到雾化效果更清楚的燃油喷射效果，那么就会使混合气燃烧更加充分。跟传统气缸相对，日产发动机使用了气缸偏置设计。

需要知道，下概念是经过多方判断才得出规则性的总结，才拿得下意见。非常多朋友买车时仅关注外形和配置，而忽略核心发动机，更不计日后用车成本疑问，最终面对日益上涨的油价和太高的耗油而陷入两难境地。因而，假如您正处在事业的升高期，那么日产将成为您的汽车管家，带给您方便的与此同时为您节约每一笔不必需要的开支，伴随您一块走向成功。希望汽车小编分享的关于为什么日产发动机耐用的有关信息能排忧解难小伙伴们更好地认知。

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2022-06-07 02:11:51