汽车传动系统的组成？汽车的传动系统是什么

汽车零部件之间也有小组，组合也就是系统部件。我们知道，发动机输出的动力并非直接作用于车轮上来驱动汽车驾驶的，而是需经过一系列的动力传递机构。汽车传动是汽车驾驶的基础，汽车传动系统的作用将发动机输出的动力传递给驱动轮，使汽车造成运动。那接下来就和本站汽车小编一块看下汽车传动系统的组成吧。

汽车传动系统的组成--简介

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置叫作汽车的传动系。它应保证汽车具有在各类驾驶情况下所一定的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油合理性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速需要求，并使动力传递能根据要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包含离合器、变速箱、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置叫作汽车的传动系。

汽车传动系统的组成--汽车传动系统分类

机械式传动系

机械式传动系结构简单、工作可靠，在各种汽车上得到广泛的应用。其基本组成状况和工作原理：发动机的动力经离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后面的驱动轮。并与发动机配合，保证汽车在不同情况下能正常驾驶。以便适应汽车驾驶的不同需要求，传动系应具有减速增扭、变速、使汽车倒退、中断动力传递、使两侧驱动轮差速旋转等具体作用。

液力传动系

液力传动系组合运用液力和机械来传递动力。在汽车上，液力传动大多数指液传动，即以液体为传动介质，借助于液体在主动元件和从动元件之间循环流动流程中动能的变化来传递动力。动液传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合器只能传递扭矩，而不可以改变扭矩的大小，能代替离合器的部分功能，即保证汽车平稳起步和加速，但不可以保证在换档时变速箱中的齿轮不受冲击。液力变矩器则除了具有液力偶合器的全部功能外，还能实现无级变速，故现在应用得比液力偶合器广泛得多。但是，液力变矩器的输出扭矩与输入扭矩的比值范围还不足以满足使用需要求，故大多数在其后进而串联一个有级式机械变速箱而组成液力机械变速箱以取代机械式传动系中的离合器和变速箱。液力机械式传动系能根据道路阻力的变化自动地在若干个车速范围内分别实现无级变速，而且其中的有级式机械变速箱还能实现自动或半自动操纵，因而可使行驶员的操作大为简化。但是因为其结构较复杂，造价较高，机械效率较低等缺点，现在除了高级轿车和部分重型汽车以外，大多数轿车和货车很少使用。

静液式传动系

静液式传动系又称容积式液压传动系。关键由油泵、液压马达和调节装置等组成。发动机的机械能通过油泵转换成液压能，然后由液压马达进而又转换为机械能。在图示方案中，只用一个水磨石马达将动力传给驱动桥主减速器，进而经差速器、半轴传给驱动轮。另一方案是每一个驱动轮上基本都装一个水磨石马达。使用后一方案时，主减速器、差速器、和半轴等机械传动件基本都可取消静压式传动系因为机械效率低、造价高、使用周期和可靠性不够理想，故现在只在某些军用汽车上先使用。

汽车传动系统的组成--传动系统的功用

（1）减速增矩

发动机 输出的动力具有转速高、转矩小的特点 ，无法满足汽车驾驶的基本要，通过传动系统的主减速器，能到了减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机 输出的动力转速低，转矩大。

（2）变速变矩

发动机 的最佳工作转速范围很小，但汽车驾驶的速度和要克服的阻力却在非常大范围内变化，通过传动系统的变速箱，能在发动机 工作范围变化不大的状况下，满足汽车驾驶速度变化大和克服各类驾驶阻力的要。

（3）实现倒车

发动机 不可以反转，但汽车除了前进外，还需要倒车，在变速箱中设置倒档，汽车就能实现倒车。

（4）必需要时中断传动系统的动力传递

起动发动机 、换档流程中、驾驶途中短时间停车（如等候出行信号灯）、汽车低速滑行等状况下，基本都要中断传动系统的动力传递，借助于变速箱的空档能中断动力传递。

（5）差速功能

在汽车转向等状况下，要两驱动轮能以不同转速运转，通过驱动桥中的差速器能实现差速功能。

汽车传动系统在汽车车身扮演着至关重要的角色，所以保养维护需要记得。若其中某个部件调整不当或严重磨损，基本都会引起传动系的有响声。离合器经常遇见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响。变速箱经常遇见故障是跳档、乱档、有响声、换档困难和漏油。万向传动装置的经常遇见故障有传动轴振动和噪音声、起动撞击及滑行有响声。希望汽车小编分享的关于汽车传动系统的组成的有关信息能排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 02:12:06