轮胎保养诀窍:高速公路千万别猛踩刹车

来源: 作者:iwo 2024-12-24 我要评论

2024年12月24日更新报导,轮胎的起始能追溯到古代时期,一步步演变成为当前的轮胎。轮胎能说是一辆汽车能移动的必需要条件。作用就跟我们人类的脚一样。有脚,我们能行千里路。有轮胎,汽车能行万里路。因而,对汽车轮胎的养护,我们要加大重

爱我车主网 12月24日报导。

轮胎的起始能追溯到古代时期,一步步演变成为当前的轮胎。轮胎能说是一辆汽车能移动的必需要条件。作用就跟我们人类的脚一样。有脚,我们能行千里路。有轮胎,汽车能行万里路。因而,对汽车轮胎的养护,我们要加大重视力度,接下来就和本站汽车小编一块围观轮胎保养诀窍:高速公路千万别猛踩刹车吧。

轮胎保养诀窍:高速公路千万别猛踩刹车--简介

使用合适的胎压

车友们基本都知道汽车的胎压必需需要合适,既不可以太高也不一定能太低,但是具体多少的胎压才算合适?我觉得,各汽车制造厂对轮胎气压基本都有特别的规定,请按照标示,千万不可超出最高值。轮胎的胎压过低或太高基本都会关系轮胎本身的寿命以及耗油。胎压太高会使车身重量集中在胎面中心上,影响到胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、添加滚动阻力、加大耗油。

上下轮胎气压需要一致。当一侧轮胎压力过低时,开车、刹车流程中汽车就会向这一侧跑偏。与此同时也必须要注意,同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相似的,不同厂家、不同花纹的轮胎不可与此同时用于两前轮,否则也会有跑偏现象。

要注意轮胎寿命

轮胎是需要自然磨损的,所以正厂轮胎在出厂前基本都会在胎侧标明出磨损极限,以注明这条轮胎的实时磨损状况。在平时使用中需要定期维护轮胎的磨损状况,避免轮胎严重磨损关系使用。轮胎也会老化的,大多数来说正常使用的轮胎寿命是4-5年,过了5年即便胎纹的磨损很小也最好换掉。

还有一种状况,有些小伙伴驾驶的路线比较坎坷,路况复杂,对轮胎的磨损比较严重,假如有扎胎,做好过三四次的补胎,也必须考虑安全因素了,最好将这条轮胎调换到非驱动轮或后轮,以下降爆胎的风险。

节能轮胎能采用

现在对绿色和环保需要求的越来越严格,环保会成为永久的主旋律,有些轮胎厂家已经生产出节能轮胎,这种轮胎不但寿命长,而且省油、环保,能够缩短汽车尾气的排放,在以后的汽车生产中,节能轮胎或将成为主流。

轮胎保养诀窍:高速公路千万别猛踩刹车--轮胎多久换一次

一、更換时间:使用工作年限不超过3~5年

因为轮胎的橡胶基本都有老化期,所以即便车10年只开了1万公里,车胎也是要更換。

二、驾驶行程:大多数不用超过6~10万公里

不同的轮胎有不同的更換规范,例如米其林 195、205等这么的轮胎在不吃胎不偏磨状况下,正常使用6万公里以上没疑问, 普利司通、倍耐力、固特异等相似规格的轮胎也差不多是这一行程,而宽胎、四驱车的轮胎、开车喜欢急起急停小伙伴的轮胎使用行程就会同比短一点。

三、对角更換

除此之外,每驾驶一万公里,轮胎须对调,对调之后,与此同时调整胎压。铝合金钢圈更換后,第一次驾驶满一千公里,应将钢圈螺帽进而度拧紧,破胎发生后也是如此。

轮胎保养诀窍:高速公路千万别猛踩刹车--怎么在冬季里保养轮胎

一、胎压的检查

冬季气温低,根据热胀冷缩的原理,轮胎的胎压也会有变化。因而冬季小伙伴应该适度添加胎压缩短轮胎磨损消耗。但与此与此同时,假如在路面结冰打滑的状况下,轮胎的胎压太高会关系轮胎的附着力。所以以便添加轮胎的附着力,小伙伴能在冬季时适度下降胎压。大多数状况下,在寒冷的冬季,我们推介维持比规范高10~15%的胎压,但不可以超过产品手册规定的最大胎压。但是路面沒有积雪、结冰时,不用减胎压,否则反而会关系轮胎的制动性。除此之外,在寒冷的冬季,小伙伴需要常常检测轮胎的胎压,当轮胎的胎压不足时,应立刻添加。

二、加强防护清洁

在寒冷的冬季驾车前、后基本都需要特别注重轮胎的清洁。驾车前,需要检测轮胎花纹沟里是不是被冰雪覆盖,假如是,则需要清理干净。假如夹在花纹沟里的冰很硬,则不可以强行撬挖,也不一定能往轮胎表层浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表层即可,然后起动爱车,低速驾驶一段时间后在按普通速度驾驶。驾车后,需要检测轮胎花纹沟里是不是夹有石头、铁块或钉子等硬物,假如有,需要马上清理干净。

三、安全磨耗标记

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别非常大。有些磨损很厉害的轮胎,即便是冬季轮胎,也无法在冰雪路面上发挥作用。因而,轮胎需要根据磨损状况立刻更換。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处基本都有磨耗标记,凡是有磨耗标记的地方基本都有一个小凸台,这一凸台叫作"胎面磨耗标记",凸台旁边有"胎面磨耗标记"的英文缩写"TWI"。在正常使用的前提下,轮胎磨损到了这一凸起的地方就说明要更換轮胎了。

四、轮胎的宽与窄

小伙伴们基本都有宽胎牵引力大于窄胎的印象,所以有些豪华车多采用操纵性较好的宽胎。但和在干燥路面上不同,在冰雪天气里,窄胎雪地牵引力需要大于宽胎。由于冰雪地里,轮胎的牵引力并不是靠轮胎与地面的摩擦力,而是靠轮胎花纹深入冰雪里,与冰雪相互咬合而获得。宽胎接触地面面积大,压强小,其胎面的花纹难以深入冰雪里,因而牵引力反而小于窄胎。只有那种积雪很深、有可能陷住车轮的状况下,宽胎的牵引力才会比窄胎好。

轮胎是零部件中最容易损耗的单品,这点需要注意。轮胎做为汽车最至关重要的部件之一,往往会被大家忽视,我觉得以前有统计显示,一辆汽车的 20% 花费基本都会用在轮胎上,日积月累也是一笔非常大的开销。因而,定期的维护保养,除了能保证轮胎性能以外,与此同时也能延长其寿命。希望小伙伴们在看完汽车小编简单介绍的关于轮胎保养诀窍:高速公路千万别猛踩刹车的内容之之后会带来帮助。

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2022-06-07 02:27:53

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