东风起亚k3 100KM-0KM/h刹车距离：39.87米。整段制动力非常平均，刹车踏板给予的反馈也相当线性直接，美中不足的是，前段偏舒适的悬架系统无法提供有力的支撑，全力刹车的姿态略显狼狈。最终平均
前几天，宝能入主观致惹起了消费者和汽车圈的热议。对于这两个企业，能够获得如此高的关注度，我想不外乎有二，其一，宝能从资本市场起家，缺乏整车制造经验；其二，观致积弱久已,即使产品技术有所突破，但其市场表
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